К чему нужно быть готовым врачу-пассажиру самолета на случай, если придется оказывать медицинскую помощь?

Наиболее опасным состоянием считается остановка сердца. Вероятность его возникновения во время полета составляет только 0,3%, однако оно приводит к смерти в 86% случаев. На борту воздушного судна должны иметься дефибрилляторы, а бортпроводников обучают основам сердечно-легочной реанимации. Однако нередко бывает так, что приходится оказывать помощь без какого-либо оборудования и, понятно, в условиях крайне ограниченного пространства.

Авторы статьи призывают врачей заранее продумать последовательность своих действий при возникновении чрезвычайной ситуации на борту. В частности, это касается инсульта, травм (например, связанных с турбулентностью), заразных заболеваний и психических расстройств. Врач имеет право попросить помощи экипажа: к примеру, если пациенту требуется больше кислорода (при дыхательной недостаточности, инсульте и т. д.), может быть запрошен спуск авиалайнера на более низкую высоту для улучшения оксигенации. Также к самолету по прибытию может быть заранее вызвана бригада скорой помощи.

Кроме того, отмечается, что всем пассажирам стоит планировать поездку таким образом, чтобы по возможности снизить риск возникновения проблем со здоровьем во время полета.

«Нужно всего лишь призвать на помощь здравый смысл, - утверждает ведущий автор статьи доктор Уильям Брэди (William J. Brady, MD) из Медицинской школы Виргинского университета (University of Virginia School of Medicine).

- Если вы больны или беременны, если получили травму по пути в аэропорт или незадолго до этого перенесли хирургическую операцию, стоит отдавать себе отчет, что в самолете вы не сможете рассчитывать на полноценную медицинскую помощь. Следует понимать, что условия перелета - это всегда стресс для организма, прежде всего из-за более низкого содержания кислорода в салоне и сбоя биоритмов, особенно при перелете на большие расстояния. Также стоит отложить полет, если вы заметили проявления инфекционного заболевания (температура, кашель и т.д.), чтобы не ставить под угрозу себя и других пассажиров».

Согласно статистике, на каждые 604 перелета приходится одна чрезвычайная ситуация, требующая медицинской помощи. При этом путешествующий врач превращается из пассажира в специалиста, которому приходится быстро принимать решения медицинского, этического и правового характера, от которых зависит чье-то здоровье, а иногда и жизнь. Тем не менее, прежде всего сам пассажир обязан принять меры, взяв с собой необходимые лекарственные средства и аппараты (тонометр, глюкометр и т. д.) при хронических заболеваниях, а также воздержаться полета при ухудшении самочувствия.